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Auf dem diesjährigen Genfer Autosalon soll es nun endlich gezeigt werden, das 1 Liter-Auto von Volkswagen, der XL-1 (das me-magazine berichtete darüber). Nachdem es bereits 2011 das erste Konzept dieses zukunftsträchtigen Fahrzeugs gab, soll die Serienversion ziemlich genau so aussehen wie dieses. VW bezeichnet den XL-1 als ein “Zukunftsfahrzeug, das für heute gebaut wurde”. Und das Ziel eines Verbrauchs von 1 Liter wurde sogar unterschritten, denn der XL-1 begnügt sich mit nur 0,9 Litern auf 100 km. Nach der offiziellen Vorstellung in Genf soll es eine erste Serie von 50 Einheiten geben; alle weiteren werden auf Bestellung gefertigt.
Die Serienversion beinhaltet alles, was bereits die Konzepte ausmachte, vor Allem die Flügeltüren und die voll verkleideten Hinterräder. Die Abmessungen des XL-1 sind 3,89m x 1,67m x 1,15m (L x B x H), das Gewicht beträgt nur 795 kg. Nachdem in den Vorserienversionen die beiden Sitze in einer Tandem-Anordnung angebracht waren, gibt es jetzt zwei fast nebeneinander liegende Sitze für Fahrer und Beifahrer.
Der Hybridantrieb besteht aus einem 2-Zylinder-TDI-Motor mit einer Leistung von ca. 50 PS und einem Elektromotor, der etwa 30 PS leistet. Die Kraftübertragung erfolgt über ein 7-Gang DSG-Getriebe auf die Hinterräder. Der Elektromotor wird von einem Lithium-Ionen-Akku gespeist, der im reinen Elektro-Modus eine Reichweite von etwa 50 km ermöglicht. Mit diesem Antrieb und dem geringen Gewicht sind eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 12,7 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h möglich. Das “Cruisen” mit einer Geschwindigkeit von ca. 100 km/h benötigt nur etwa 8,3 PS, was durch die perfekte Gewichtsverteilung und das geringe Gewicht des XL-1 möglich wurde.
Der XL-1 soll im VW-Werk Osnabrück gebaut werden; ein Preis wurde noch nicht genannt, aber es ist davon auszugehen, dass, ganz gleich, wie hoch dieser sein wird, die ersten 50 Exemplare sehr schnell verkauft sein dürften, wenn sie es nicht durch Vorbestellungen bereits sind.
Wir finden, dass der XL-1 eine wunderbare Zukunftsvision darstellt, die aber wegen der Beschränkung auf nur zwei Sitze und der zu vermutenden recht geringen Möglichkeiten der Zuladung vorerst einmal ein Testfahrzeug für zukünftigere alltagstaugliche Serienmodelle sein wird. Abgesehen von praktischen Gesichtspunkten ist dies Auto schon ein “Hingucker”, dem wir gerne einmal “live” begegnen würden, obwohl dies bei einer so geringen Stückzahl wohl eher nicht stattfinden wird!
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Quelle und viele weitere Fotos : topspeed
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